Carabobo

Lujoso liderazgo

Siete millones de dólares es el presupuesto publicitario de DaimlerChrysler de Venezuela para este año

Con el propósito de ensamblar vehículos Chrysler en el país, un grupo local de distribuidores liderados por John Phelps fundó en mayo de 1949 la planta Ensamblaje Venezolana, localizada en Los Ruices, para entonces un suburbio de Caracas. En julio de 1957, Chrysler Corporation compró esos activos para impulsar la operación de Chrysler de Venezuela. En medio de su expansión, en 1968, la compañía decidió construir una nueva planta, esta vez en la ciudad de Valencia.

En enero del 2000, a raíz de la fusión entre Daimler-Benz y Chrysler Corporation, la planta cambió de nombre y ahora se llama DaimlerChrysler de Venezuela. Paul Alcala, presidente de la compañía, dice que el complejo automotor tiene una capacidad instalada para producir 150 unidades diarias, pero que actualmente sólo ensambla 40. Los modelos que allí se producen son Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee y Chrysler Neón. En la actualidad, 5 por ciento de la producción se destina a la exportación. Los mercados destinatarios son Colombia y Perú.

Dice Alcalá que en la planta de ensamblaje laboran actualmente 211 empleados asalariados y 500 por nómina diaria. En general, DaimlerChrysler tiene cerca de 1.000 empleados y genera 2.500 empleos indirectos. Sin especificar montos, el directivo dice que este año no se han realizado inversiones significativas en la planta.

Adelanta que para el próximo año se contempla la construcción de un nuevo edificio para el ensamblaje de un modelo que está por ser lanzado al mercado y que se mantiene en secreto; además de la modificación de la línea de chasis para mejorar la calidad de los productos y ofrecer mayores condiciones de seguridad a los empleados. También tienen previstos cambios en la línea de pintura y en la línea final.

Alcala hace especial hincapié en que la planta cumple con los parámetros de protección ambiental al punto de ser certificada por el Instituto Municipal del Ambiente, organismo adscrito a la Alcaldía de Valencia. En materia de publicidad, la empresa contempla invertir este año un estimado de 7 millones de dólares, básicamente enfocados en los lanzamientos de los modelos 300-M de Chrysler, el Jeep Wrangler Renegade y el Clase C de Mercedes-Benz.

A nivel de medios, el esfuerzo de comunicación se dirige a comerciales de televisión, a través de canales de señal abierta y por suscripción, prensa, revistas, publicidad exterior y mercadeo directo. Al calibrar su impacto de ventas, el ejecutivo señala que la compañía mantiene 8 por ciento de market share. Por segmentos, destaca su liderazgo en la categoría de vehículos de lujo en el que ostenta cerca de 65 por ciento de participación, así como 26 por ciento en la categoría de rústicos.

Los objetivos de venta para el 2001 contemplan la colocación de 13 mil 500 unidades, lo cual implicaría incrementar en tres puntos el market share.

Sobre las ventajas que tiene estar ubicados en la ciudad de Valencia, Alcala destaca las facilidades que ofrece a la gestión comercial de mercadeo y ventas. La empresa concentra sus actividades en la ciudad con el fin de optimizar el trabajo y reforzar la productividad y eficiencia. Agrega que el estar en Valencia representa para DaimlerChrysler un sinfín de ventajas. La principal es estar cerca del puerto, lo que implica recibir el material importado más rápido y a menor costo. Asimismo, la ciudad goza de una ubicación que facilita todo el proceso de distribución de productos.