Con el pie en el freno

Momento de definiciones

Polémica por los usados

Parte y parte

Defender la cuota del mercado

Atender nuevos nichos

Línea adelantada

Cualidades superiores

En cuotas cancelables

Piloto al volante

Con glamour francés

Vitrina mundial

La industria automotriz prevé que sus ventas retrocederán este año 45 por ciento en comparación con las del 2001 y pasarán de 217 mil unidades a 135 mil. A pesar de semejante revés, las empresas del sector siguen adelante con lanzamientos, inversiones y diseño de políticas que les permitan superar la actual coyuntura y prepararse para una futura recuperación. En esta carrera por mantener o ganar cuota, aun en un mercado más pequeño, las ensambladoras e importadores describen sus estrategias para el cierre del 2002. MMC Automotriz defenderá su pedazo de la torta con el nuevo familiar Mitsubishi Signo y los productos incorporados a la gama Hyundai. Renault apuesta a los compradores jóvenes con el Clio MTV y a cubrir un nicho de precio con el Megane Expression. Toyota confía sus ventas a la quinta generación de su exitoso Corolla.

Mercedes-Benz sacrifica márgenes de ganancia en el Clase A para hacerlo más accesible y captar a esos profesionales que aspiran a entrar al mundo de la marca. Ford resaltará las ventajas competitivas de sus productos para captar la preferencia de los clientes. General Motors, líder en los últimos 22 años, aprovechará su músculo financiero para potenciar sus ventas con promociones en precios y el lanzamiento de al menos una novedad en tres de sus segmentos clave: medio, rústico y bajo. DaimlerChrysler promete ampliar su gama en el segmento de pasajeros e incentivar la compra financiada.