|
|
Ruedas y barro para divertirse Las aventuras rustiqueras en los territorios más inhóspitos de la geografía venezolana ganan cada día más fuerza gracias a un evento que reta segundo a segundo a los amantes de los vehículos 4x4: el Fun Races Los deportes extremos comienzan a abrirse camino en medio de los balones de fútbol y pelotas de beisbol para captar parte del jugoso presupuesto publicitario que los anunciantes dedican a los eventos deportivos, y todo porque cada día existen más aficionados a este tipo de entretenimiento en Venezuela. Para muestra, el Fun Race 4x4, un rally off road que nació hace tres años para conmemorar el 50 aniversario de la camioneta Land Cruiser de Toyota y que hoy se ha convertido en cita obligada para los amantes de los vehículos todoterreno. Tantos son sus participantes, que actualmente se organizan hasta cinco válidas anuales en las que participan –por competencia– más de 330 aventureros. El rally cuenta con el apoyo de 15 patrocinantes, entre los que destacan Toyota, Empresas Polar, Bridgestone, Movilnet, Cantv, El Nacional y Globovisión. La competencia fue idea de un verdadero conocedor de la materia: Enrique Pinochet, gerente general de mercadeo y ventas de Toyota de Venezuela, quien fue campeón nacional en los años 70 y uno de los pocos venezolanos que ha participado en el París Dakar. "En agosto de 2000, la Land Cruiser cumplía 50 años –a Venezuela llegó en 1957– y comencé a pensar en la celebración de este aniversario en un país donde Toyota era sinónimo de esa camioneta (fue en 1986 cuando llegó el Toyota Corolla al mercado local). Así nació el Fun Race. Lo que queríamos era que el venezolano conociera su tierra a través de un evento deportivo y de diversión. Por eso, con el tiempo, abrimos la categoría turismo, destinada a quienes no quieran competir, sino simplemente divertirse, en cualquier carro que posea tracción en las cuatro ruedas". En el evento –que requiere un gran despliegue logístico, mediático y de seguridad– se necesita una alta inversión, por lo que desde sus inicios la organización ha contado con patrocinantes para poder cubrir los gastos. En un principio sólo fueron Toyota, Bridegstone, Globovisión y la revista especializada Ruta’s, pero poco a poco se han sumado otras marcas, explica Pinochet. Juan Ignacio Parra, director y organizador del Fun Race, señala que el presupuesto para llevar a cabo una válida ronda los 400 millones de bolívares. Para este año se tienen previstos por lo menos cinco rallies, cuyo costo total alcanza los 2 millardos de bolívares. Gran parte de la inversión –explica Parra– se cubre con los aportes de los patrocinantes Gold; entre ellos: Toyota, Bridgestone y Cantv-Movilnet, que desembolsan entre 150 y 200 millones de bolívares anuales. Empresas Polar es el único patrocinante Gold que contribuye con dinero extra, a través de una alianza especial que le ofrece a la compañía mayor exposición en el programa de Fun Race que transmite el canal de noticias Globovisión. Según Parra, además del patrocinio tipo Gold, existen otras 12 opciones de financiamiento, en la que participan empresas como El Nacional, Globovisión, VeneAsistencia, Autofuturo.com, La Mega 107.3 FM, la revista Ruta’s, Sinflash.com, Geo, AXN y FonProMiTur. El convenio con los medios de comunicación casi siempre es bajo la figura de intercambio, mediante la cual los organizadores garantizan la cobertura mediática del evento. Para la segunda válida de este año, realizada en Barlovento, se inscribieron 330 personas en las diferentes categorías. Cada participante canceló 280 mil bolívares por la inscripción. Patrocinio individual Además de las 13 opciones que ideó la organización Fun Race para financiar las válidas, desde hace un año se abrió otra ventana para asociar marcas al evento. Se trata de los patrocinios individuales, una modalidad concebida especialmente para los participantes de las competencias. "En Venezuela no hay mucha cultura de patrocinio individual. No es lo mismo que en Nascar u otros eventos por el estilo, que tienen años de tradición. Aquí estamos comenzando. Y a aquellos que han invertido en participantes les ha funcionado, porque tienen vallas ambulantes rodando en las calles todo el día", señala Pinochet. La organización ofrece en su página web una lista de potenciales anunciantes para que los aventureros busquen apoyo económico. Para la competencia de mayo participaron 65 vehículos patrocinados bajo esta modalidad. Diversión para exportar El modelo del Fun Race de Venezuela comienza a llamar la atención internacionalmente. En junio pasado se celebró la primera válida del Fun Race Ecuador, que contó con la asesoría de los organizadores venezolanos. Un empresario costarricense también ha mostrado interés en realizar un evento similar en su país, para lo cual pidió cooperación a la organización Fun Race. Mientras tanto, un amante de los rústicos en Colombia sueña con realizar la primera válida binacional en la Guajira y, a pesar de la delicada situación en la zona por la actividad guerrillera, se están redoblando esfuerzos para concretar la idea, explican los organizadores. Paralelamente a las conversaciones más allá de las fronteras, la cita rustiquera local comienza a tener cada día más participantes de otras naciones. De hecho, equipos provenientes de Brasil, Panamá y Colombia han concursado en las últimas válidas. Los aventureros Daniel Spisso e Iñaki Jayo integraron el vehículo guía del equipo Alcave-Osran, que salió victorioso en la primera edición del Fun Race 2004. Junto a ellos, en el auto de apoyo, estaban José Fernández, su hijo José Fernández Jr. y Oswaldo Landaeta. Aunque el espíritu de estos aventureros es alegre y jovial, sus vidas van más allá de los winches, los GPS y la mocha de sus camionetas. De hecho, son empresarios y gerentes que dirigen sus propias compañías: Sipisso es presidente de Materiales Eléctricos de Valencia, Jayo dirige Montalca y Fernández es propietario de la constructora dueña de la cadena de hoteles Alladin. Su primera experiencia en el Fun Race se dio tras la recomendación de un amigo común de Spisso y Jayo. Pero en realidad ya este par de amantes de los motores había emprendido aventuras como la de recorrer Suramérica en carro y moto. "A nosotros nos gusta hacer viajes de ese tipo. En una oportunidad Iñaki recorrió toda Suramérica en moto, mientras yo hacía lo mismo en carro, hasta que nos encontramos en Santiago de Chile. Siempre estamos abiertos a nuevas experiencias", recuerda Sipisso. Como ellos, la mayoría de los participantes del Fun Race realizan constantemente actividades de este tipo. Se pueden definir como amantes de la naturaleza que unen fuerzas para olvidarse de los problemas de la vida cotidiana y trabajar en un objetivo común: entretenerse superando los obstáculos geográficos del país. Una diversión laboriosa, como explica Jayo. "No es que vas a ir de paseo con el aire acondicionado prendido. De repente tienes que meterte en un río y mojarte, o hay un barrial y tienes que embarrarte para pegar el winche. Si el vehículo se queda pegado, hay que bajarse para empujarlo. Tiene que gustarte mucho la aventura para estar en esto". Carlos J. Sánchez
|
|
|
|
|
Unidad de Nuevos Medios del Grupo Editorial PRODUCTO y la redacción de la revista PRODUCTO. Gerente de Nuevos Medios: Alcides León Comercialización (212) 993.56.33 mcastillo@gep.com.ve |