AUTOMOTRIZ

 

Venemóviles renovados

 

Sin ponerse de acuerdo, algunas automotrices cambiaron los modelos de los vehículos económicos que venían ofreciendo al mercado

 

 

El año 2006 no sólo marcará otro récord de ventas en la industria, tal como lo prevén los protagonistas del mercado, sino que se caracterizará por la renovación del programa de vehículos populares Venezuela Móvil. Y es que a pocos meses de sus inicios y aún recordando el anterior plan del carro familiar, parece que las diferentes automotrices se pusieron de acuerdo para renovar la flota de los llamados “venemóviles”.

El primero en hacer cambios fue General Motors, cuando introdujo el Chevrolet Aveo para venderlo junto al Corsa. Sin embargo, en el primer trimestre de este año decidió incorporar otra presentación: el mismo modelo, pero en tres puertas. La firma apuesta a que rodarán por las calles entre 2.500 y 3 mil de estos modelos, con lo cual superaría su propio récord y sobrepasaría 46 por ciento en el segmento. Pero parece que para la automotriz estas cifras no son suficientes, por lo que apuesta al Spark, que reemplazará al Corsa, y del cual se aspira a colocar alrededor de 700 unidades mensuales.

El Accent de Hyundai también queda descontinuado, según Jorge Capiello, gerente de planificación de la automotriz, quien asegura que "ya era hora de cambiar" y que de su nuevo modelo Getz, en ocho versiones, se colocarán unas mil unidades al mes, de las cuales al menos 100 serán sin aire acondicionado.

Por su parte, Jorge Díaz del Castillo, vicepresidente de mercadeo y ventas de Hyundai, comenta que espera alcanzar 10 por ciento de participación dentro del Venezuela Móvil, en caso de que se cumplan las expectativas del programa de vender 100 mil vehículos. Para retirar el Accent del mercado y reemplazarlo por el Getz la automotriz invirtió 3 millones de dólares y, en inventario de repuestos, otros 6 millones de dólares. Toda la producción se realiza en la planta de Hyundai ubicada en Barcelona –requisito indispensable para participar en el programa– y, según el gerente, 32 por ciento es componente nacional y el resto material ensamblado en Corea.

Y, aunque el acuerdo entre Hyundai y la marca americana Dodge de DaimlerChyrsler seguirá en pie, todavía se desconoce la denominación comercial con la cual se ofrecerá el Getz. Estas dos automotrices firmaron un convenio para comercializar el Accent con el nombre de Brisa.

Entretanto, Mitsubishi continúa fabricando su modelo básico Signo. Para este año desarrollará 25 vehículos al mes en versión familiar y 475 con aire acondicionado y accesorios. El económico se vende a unos 20,8 millones de bolívares.

En espera Al cierre de esta nota, Ford se mantenía en el Venezuela Móvil con los vehículos Ka y Fiesta, y no había anunciado cambios en sus modelos. En la misma situación figura Fiat, por ahora con el Uno. Por su parte, Renault ofrece el Twingo, aunque en los concesionarios no se vende como parte del programa oficial, y Toyota, la camioneta Terios.