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Exteriores en innovación

 

Con un parque cercano a las 10 mil vallas, la publicidad exterior se enfoca en otras alternativas de crecimiento, primero por las regulaciones de contenido y ubicación que desde hace poco tiempo recaen sobre el sector, y en segundo lugar para evitar que el país caiga en una sobresaturación.

En el caso de Vepaco, por ejemplo, principal empresa de esta industria con alrededor de 7 mil unidades, los proyectos están centrados en ampliar las vallas que ya tiene, más aún las que se encuentran en una ubicación privilegiada. De hecho, ya se aumentó el tamaño de 40 unidades.

"La tendencia en publicidad exterior va hacia un crecimiento apuntalado por una mayor cantidad de metros cuadrados. Como ya tenemos un parque que brinda a nuestros clientes una gran cobertura, la idea es la conversión, que consiste en aumentar el formato de las unidades estelares que tenemos en todo el país", comenta Juan José Pérez, vicepresidente ejecutivo de esta compañía.

Así como Vepaco apuesta a un crecimiento de 32 por ciento, pues si bien las nuevas unidades que se instalen serán en puntos estratégicos y necesarios –sobre todo en el interior–, el aumento de tamaño producirá una mayor facturación de cada valla.

Según comenta el ejecutivo, el próximo año las tarifas se incrementarán entre 25 y 35 por ciento y se continuarán estableciendo con base en dos variables: la medida y la "esteleridad" (ubicación). De esta manera, el costo de una unidad de 15 metros de ancho por 6,1 de alto podría variar entre 8 y 20 millones de bolívares mensuales.

Y es que han sido varios los factores que vienen influenciando de forma positiva y negativa a la publicidad exterior. Por una parte el congestionado tráfico de la capital hace de cada unidad un medio cada vez más eficaz para los anunciantes, y por otra están las ordenanzas de cada municipio y la Ley de Tránsito Terrestre que regulan la actividad en ubicación y mensaje, lo que lleva a la industria a buscar formas de diversificarse.

 

Corrientes

Las paradas de buses, quioscos y hasta fachadas de edificios se han convertido en alternativas actuales para las distintas empresas de publicidad exterior. Vallas Publicidad, que ya tiene casi medio siglo de operaciones en el país, cuenta hasta con una fábrica de vallas de paradas (Favapan) y ya tiene 2.500 unidades de éstas en todo el país.

"El mayor desarrollo que estamos realizando está en las paradas lumínicas de autobuses. Comenzamos a traerlas del exterior, ahora las hacemos aquí mismo. Caracas fue la primera ciudad, después iniciamos una extensión hacia el interior", explica Ricardo Estrada, presidente de la compañía.

Agrega que en vallas tradicionales se mantendrá estable, precisamente por la saturación actual que existe en Venezuela. Las diferentes unidades con las que cuenta esta empresa tienen medidas que van desde los 8 x 4 metros, hasta 64 x 12 metros. No obstante, no descarta instalar unas 20 nuevas en el interior, en donde se enfocarán con mayor énfasis para establecer otras paradas lumínicas.

Por su parte, Style Publicidad, otra de las principales empresas de la industria de la publicidad exterior, apunta hacia los quioscos con una alternativa distinta, siguiendo esa misma línea de evitar la saturación de los espacios.

Entre varios proyectos que maneja esta compañía para el próximo año está el plan de instalar 800 quioscos en la zona de Caracas y La Guaira (en esta cantidad también se incluyen algunos que podrían ser reemplazados).

"Es un momento de reflexión en donde se debe cuidar la industria. La intención debe estar dirigida hacia crear cosas nuevas", comenta Guido Cavalli, presidente de Style Publicidad, quien además agrega que el sector está pasando por un momento estelar, "se han visto en los últimos años producciones maravillosas que logran el impacto publicitario que se busca". Sin embargo, acota que es necesario "maximizar la seriedad de las empresas de la industria".

Style innovará también con una nueva idea más audiovisual. Se trata de unas pantallas que colocará dentro de los taxis que integran las líneas de los diferentes aeropuertos en el ámbito nacional.

Pero los que se convirtieron en la estrategia común de las tres empresas son los edificios. Según explica Pérez, de Vepaco, la ventaja de las fachadas es que no se utiliza la instalación de una estructura. "Resultan una unidad de inversión relativamente baja", agrega. Por su parte, Cavalli asegura que Style es la pionera en esta tendencia y hasta cuenta con una imprenta propia, que el próximo trimestre estará imprimiendo 50 mil metros mensuales. El mismo interés muestra Vallas Publicidad, que ya cuenta con varias de estas unidades. "Buscamos edificaciones de grandes formatos, que estén ubicadas en las principales arterias de circulación del este y el centro de la ciudad", comenta Estrada.

En regla Debido a la Ley de Tránsito Terrestre y a las ordenanzas municipales de actividades comerciales en áreas públicas, la remoción de vallas ha sido un factor con el que ha tenido que lidiar la publicidad exterior últimamente. Sólo a Vepaco se le retiraron entre 30 y 40 unidades, y a Style Publicidad la misma cantidad. "Lamentablemente hemos vivido retiros que no están justificados, con unidades que datan de muchos años y que tienen todos los permisos respectivos", comenta Pérez, de Vepaco. Y es que aunque en general las tres principales empresas dicen estar de acuerdo con la regulación de la actividad y también pretenden evitar la saturación en las principales ciudades y el país en general, en el mercado están incursionando empresarios que colocan vallas en lugares no adecuados. "Nuevos actores instalaron unidades sin ningún criterio lógico, en sitios donde jamás se pensó colocar una valla, como en las orillas del río Guaire; eso hizo que el Gobierno tomara la decisión de retirar una cantidad y pagamos juntos por pecadores", explica Cavalli, de Style. Pero al parecer muchas de esas nuevas unidades no están totalmente en regla y continúan en el mismo sitio. "Algunas vallas no se han removido. La aplicación de la ley debe hacerse como es. Hay un tema de interpretación. La regulación es una cosa y la prohibición otra", puntualiza Estrada de Vallas Publicidad.